{"id":347,"date":"2008-01-15T01:47:12","date_gmt":"2008-01-15T08:47:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.elrentaplats.cat\/blog\/index.php?entry=entry080115-094712"},"modified":"2008-01-15T01:47:12","modified_gmt":"2008-01-15T08:47:12","slug":"rally-dakar-diferent","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.francescbalague.com\/blog\/2008\/01\/15\/rally-dakar-diferent\/","title":{"rendered":"Rally Dakar diferent"},"content":{"rendered":"

Aquest any que no s\u2019ha pogut fer el Rally Dakar Oficial<\/a>, nosaltres ja hi hem anat i tornat, fa 5 anys que se\u2019n celebra un d\u2019alternatiu<\/a> molt m\u00e9s interessant.<\/p>\n

Nom\u00e9s voldria cridar l'atenci\u00f3 sobre el fet que Maurit\u00e0nia, un dels pa\u00efsos m\u00e9s pobres del m\u00f3n (ocupa la posici\u00f3 145 en el r\u00e0nking de PIB<\/a>) el Dakar li suposava uns ingressos del 20% del PIB anual. Vol dir que, a banda de si estem a favor o en contra d'aquest rally, el pa\u00eds \u00e9s tant pobre que una cinquena part dels ingressos anuals depenen d'un esdeveniment que dura 8 o 10 dies. El fet de suspendre'l n'alegrar\u00e0 a uns per\u00f2 tindr\u00e0 de ben segur, repercussions negatives per a d'altres.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Al canal 33, just el dia que arrib\u00e0vem van fer-ne el reportatge, gravat per uns catalans que hi van participar. \u201cAix\u00f2 no \u00e9s el Dakar\u201d<\/p>\n

El Challenge consisteix simplement a viatjar des de Plymouth, a la Gran Bretanya, fins a Banjul, la capital de G\u00e0mbia, amb cotxes que tenen un valor nominal que no passa dels 600 euros. En altres paraules, fer m\u00e9s de 6.000 quil\u00f2metres en velles cafeteres pr\u00e0cticament sense diners ni assist\u00e8ncia mec\u00e0nica, per\u00f2 amb molt bon humor. No hi ha premis ni guanyadors, i, un cop a Banjul, els cotxes se subhasten per aconseguir fons per a ONG locals. En l'\u00faltima edici\u00f3 hi van participar m\u00e9s de dos-cents equips, la majoria dels quals van arribar a la meta. <\/p>\n

L'aventura \u00e9s organitzada per un angl\u00e8s, Julian Nowill, que la va plantejar com una alternativa barata i solid\u00e0ria al Ral\u2022li Par\u00eds-Dakar, una competici\u00f3 en qu\u00e8 nom\u00e9s es pot participar si s'\u00e9s capa\u00e7 de reunir molts diners. La majoria dels dos-cents equips participants s\u00f3n anglesos, encara que tamb\u00e9 n'hi ha de Su\u00efssa, B\u00e8lgica i fins i tot del Brasil.<\/p>\n

Els equips es divideixen en quatre grups de cinquanta cotxes i tenen el punt de trobada a Gibraltar. Des d'all\u00e0 travessen l'estret fins a Ceuta, on comencen la travessa cap a G\u00e0mbia en grups m\u00e9s petits, d'uns cinc o sis cotxes.<\/p>\n

La imatge m\u00e9s espectacular \u00e9s com un 2cv que ha xocat contra el terra al baixar una duna, doblega tot el chasis (no giren les rodes, no entren les marxes i no tanquen les portes). Quan els conductors ja el volien deixar all\u00e0, l\u2019enginy dels participants i guis mauritans, fa que amb unes planxes de ferro recolzades al paraxocs de darrera, hi puja les rodes de davant d\u2019un panda fent pressi\u00f3 i aixecant el cotxe de darrera, i un noi saltant sobre el paraxocs de davant consegueixen adre\u00e7ar-lo i que tot torni a funcionar!!<\/p>\n

Quasi com les meves aventures<\/a> de la furgo… per\u00f2 jo anava sol !!!<\/p>\n

<\/param><\/param><\/object><\/p>\n

60 minuts<\/a> dimarts 8 de gener de 2008<\/p>\n

+ inf: The Plymouth – Banjul<\/a><\/p>\n

V\u00eddeos de l'aventura<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Aquest any que no s\u2019ha pogut fer el Rally Dakar Oficial, nosaltres ja hi hem anat i tornat, fa 5 anys que se\u2019n celebra un d\u2019alternatiu molt m\u00e9s interessant. Nom\u00e9s voldria cridar l'atenci\u00f3 sobre el fet que Maurit\u00e0nia, un dels … Continue reading →<\/span><\/em><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.francescbalague.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/347"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.francescbalague.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.francescbalague.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.francescbalague.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.francescbalague.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=347"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.francescbalague.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/347\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.francescbalague.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=347"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.francescbalague.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=347"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.francescbalague.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=347"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}